항구 위원회는 공원이 무엇을 생산할 수 있는지 파헤칩니다.

Oct 16, 2023

허쉬 — 링컨 카운티의 신생 산업 철도 단지 리더들은 월요일 핵심 질문에 착수했습니다: 우리는 이것을 어떻게 해야 할까요?

새로 설립된 평원의 네브래스카 국제항 "내륙 항만 당국" 이사회는 두 번째 월례 회의를 통해 두 명의 방문 전문가와 함께 해당 문제를 조사했습니다.

Vince Dugan 회장은 철도 공원이 어떤 상품과 산업을 유치할 수 있는지, 선적, 하역 및 통관 작업이 어떻게 진행될 수 있는지, 그리고 이 모든 것을 수용할 수 있도록 공원을 설계하는 방법에 대한 질문을 그들에게 퍼뜨렸습니다.

Trego-Dugan Aviation Inc.의 사장은 "우리가 논의해 온 것 중 일부는 우리의 가장 좋은 자리가 될 것입니다"라고 말했습니다. "여기서 시장성 있는 제품이 될 수 있는 것은 무엇입니까?"

Union Pacific Railroad의 산업 개발 지역 관리자인 Todd Hackel과 텍사스주 포트워스에 있는 Tran Systems의 수석 부사장인 Paul Hentschke는 농업 식품과 바이오 연료가 가장 유망한 해외 제품이라는 데 동의했습니다.

혼합된 "지역 매니페스트" UP 열차는 링컨 카운티와 다른 국내 및 국제 위치 사이를 이동하는 철도 공원에서 물품을 들어오고 나갈 가능성이 가장 높다고 덧붙였습니다.

철도 공원 설계 계획은 "앵커 산업이 들어올 때 우리가 필요에 따라 조정할 수 있을 만큼 충분히 느슨해야 합니다"라고 Hentschke는 이전 Greenbrier 철도 서비스 건물의 회의실에서 말했습니다. 레일파크 본부.

Tran Systems는 2020년부터 철도 공원 설립을 주도한 North Platte Area Chamber & Development Corp.를 위한 초기 철도 공원 "개념 연구"를 수행했습니다.

링컨 카운티 위원들은 지난 2월 주정부가 네브래스카 최초의 두 내륙 항만 당국 중 하나로 지정한 평원 항만(Port of the Plains)을 설립하기로 작년에 합의했습니다. 이사회는 지난 7월 31일 조직회의를 개최했다.

Hentschke와 Hackel은 이사회 구성원들이 미리 적재되고 밀봉된 컨테이너를 트럭, 기차 및 선박 간에 이동하는 "복합 운송" 운송과 기차와 트럭 사이에서 제품을 다른 컨테이너로 "운송"하는 "트랜스모달" 운송을 구별하도록 도왔습니다.

해양 운송 회사는 일반적으로 사람들이 무개화차에 쌓아 놓은 복합 운송 컨테이너를 소유하고 통제한다고 방문객들은 말했습니다.

복합 터미널은 "매우 전문화된 서비스 제품"을 취급한다고 Hackel은 말했습니다. UP의 24개 터미널 중 가장 가까운 곳은 덴버와 아이오와주 카운실블러프스에 있지만 그는 후자가 덴버보다 훨씬 작다고 말했다.

이러한 현실을 고려할 때 Hershey 철도 단지는 "트럭에서 철도로, 철도에서 트럭으로" 제품을 운송하거나 창고에 제품을 보관하는 데 가장 매력적일 것이라고 Hentschke는 말했습니다.

그러나 "들어오고 쌓이는 컨테이너를 위한 복합 허브는 높이가 5~6개입니다. 실제로는 이 위치가 아닙니다."

두 사람 모두 플레인스 항구가 아마도 임대가 가능하다면 해외 수출을 위해 허쉬 철도 공원에서 복합운송 컨테이너의 "채우기"를 용이하게 할 수 있을 것이라고 말했습니다.

North Platte와 Denver의 근접성이 도움이 될 수 있다고 Hackel은 말했습니다. "덴버에서 컨테이너를 가져올 수 있다면 섀시에 담아 이 지역으로 가져와 컨테이너를 채우고 다시 끌어낸 다음 그곳에서 기차로 이동할 수 있습니다."

위원회 회원 Kirk Olson은 "우리 지역에는 철도 공원에서 복합 컨테이너를 적재하는 데 매우 관심이 있는 여러 사람이 있습니다"라고 말했습니다.

Hentschke는 "우리는 스터핑 작업에 관해 많은 이야기를 나눴습니다. 여기서는 이것이 실행 가능한 옵션이라고 생각합니다"라고 말했습니다. 그러나 "그것이 그룹이 계속 진행하고 싶은 일이라면, 해야 할 일이 훨씬 더 많습니다."

Hackel은 이사회에 복합 컨테이너에 너무 얽매이지 말라고 경고했습니다. "현재 우리가 유니언 퍼시픽(Union Pacific)을 통해 이동하는 농산물의 대부분은 화물로 이동하고 있습니다."

그와 Hentschke는 Union Pacific이 고객에게 서비스를 제공하기 위해 엔진을 철도 공원에 입력하는 대신 "drop-and-pull" 작업으로 철도 공원에서 자동차를 픽업하거나 배달할 가능성이 높다고 말했습니다.